{"id":1032,"date":"2012-05-30T06:57:07","date_gmt":"2012-05-30T05:57:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=1032"},"modified":"2013-04-05T02:30:30","modified_gmt":"2013-04-05T00:30:30","slug":"mardi-agadir-ouarzazate","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/historique\/saison-2012\/rallye-du-maroc-la-1ere-etape-cest-aurdhui\/mardi-agadir-ouarzazate\/","title":{"rendered":"Mardi 29 mai, Etape 2 : Agadir &#8211; Ouarzazate"},"content":{"rendered":"<p>Le vrai rallye est lanc\u00e9, m\u00eame s&#8217;il commence par l&#8217;annulation de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, celle-ci traversant un parc national. La premi\u00e8re sp\u00e9ciale disput\u00e9e (ES 3), me fait d\u00e9couvrir le pilotage sur sable, parfois tr\u00e8s mou, avec la sensation \u00e9trange que la voiture flotte sur le sable. Incroyable de passer la 5\u00e8me, d&#8217;arriver proche du rupteur (env.160 km\/h). Les notes sont bonnes, m\u00eame si, pour un secteur, nous roulons \u00e0 vue. La voiture, qui sur le routier n'&#8221;allait&#8221; pas du tout, p\u00e9taradant sans puissance, par miracle a march\u00e9 magnifiquement bien depuis le d\u00e9part de l&#8217;ES, ouf !<\/p>\n<p>Laurent Ferarri et son \u00e9quipe, qui nous louent la voiture et font l&#8217;assistance, font un travail extraordinaire ; ils sont toujours pr\u00e9sents au bon moment, et c&#8217;est g\u00e9nial de profiter de cette \u00e9quipe. Nous nous pla\u00e7ons toujours vers la 41\u00e8me place, mais sans jamais de p\u00e9nalit\u00e9s, prises par de nombreuses voitures connaissant des d\u00e9boires m\u00e9caniques.<\/p>\n<p>S&#8217;ensuit une tr\u00e8s longue liaison de pr\u00e8s de 300 km dans des paysages magnifiques. La chaleur devient torride. Gr\u00e2ce aux camel-backs, nous pouvons boire abondamment, m\u00eame en sp\u00e9ciale (moi pas, je n&#8217;ose pas me d\u00e9concentrer).<br \/>\nLa sp\u00e9ciale qui nous m\u00e8ne \u00e0 Ouarzazate est incroyable : 35 km sur de la terre pierreuse, tr\u00e8s rapide, en mont\u00e9e, puis en descente. Le moteur est \u00e0 la limite de la surchauffe, mais tous se passe bien. Plusieurs concurents sont arr\u00eat\u00e9s dans la sp\u00e9ciale, soit en raison de petites sorties de piste, soit pour ennuis m\u00e9caniques. Incroyable de glisser \u00e0 fond, en 5\u00e8me, au rupteur, et de n\u00e9gocier de grandes courbes, quelques passages plus serr\u00e9s. Nous terminons avec le sourire, mais ext\u00e9nu\u00e9s par la chaleur et l&#8217;effort.<\/p>\n<p>Nous laissons la voiture \u00e0 l&#8217;assistance, qui va pendant 4 heures la remettre en \u00e9tat et tout v\u00e9rifier, r\u00e9gler, nettoyer, pour notre 3\u00e8me journ\u00e9e. Notre h\u00f4tel est \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du parc ferm\u00e9. Pour cl\u00f4re cette 2\u00e8me journ\u00e9e, une bonne douche, puis une bi\u00e8re et un d\u00e9licieux couscous de poulet, avant de dormir d\u00e8s qu&#8217;allong\u00e9.<br \/>\nUn b\u00e9mol n\u00e9anmoins, quand nous apprenons qu&#8217;un commissaire a fait une chute en prenant des photos, en raison de l&#8217;effondrement d&#8217;une terrasse, et qu&#8217;il est \u00e0 l&#8217;h\u00f4pital dans un \u00e9tat critique&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/20120530-070151.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone \" alt=\"20120530-070151.jpg\" src=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/20120530-070151.jpg\" width=\"210\" height=\"281\" \/><\/a><span class=\"Apple-style-span\" style=\"line-height: 14px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone \" alt=\"20120530-070140.jpg\" src=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/20120530-070140.jpg\" width=\"210\" height=\"281\" \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le vrai rallye est lanc\u00e9, m\u00eame s&#8217;il commence par l&#8217;annulation de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, celle-ci traversant un parc national. 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