A l’aube de participer \u00e0 ce nouveau rallye de Haute-Provence VHC, en doublure d’un rallye “moderne”, j’\u00e9tais mitig\u00e9 entre deux sentiments :<\/p>\n
– la peur d’une part, motiv\u00e9e parce que j’y avais particip\u00e9 deux fois en moderne et les deux fois, j’ai d\u00fb abandonner sur sortie de route, et d’autre part, parce qu’ayant fait deux rallyes ce d\u00e9but de saison, les deux se sont termin\u00e9s \u00e9galement sur des abandons.<\/p>\n
– le deuxi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment \u00e9tait mon envie de faire un beau rallye, afin de bien pr\u00e9parer le Tour de Corse Historique, que nous aimons tant avec mon ami et pilote Frank Servais.<\/p>\n
Presque local de l’\u00e9preuve, j’ai ainsi pu, avec l’aide d’un ami, passionn\u00e9 de Simca Rallye 2 et 3, effectuer les reconnaissances au pr\u00e9alable avec patience et pr\u00e9cision. C’est pour moi une bien belle chose que de mettre mon exp\u00e9rience de pilote au service de notre \u00e9quipage et de faire des notes comme je les appr\u00e9cie. Un avantage aussi de pouvoir effectuer ces recos \u00e0 t\u00eate repos\u00e9e, libre de mes choix quant aux appr\u00e9ciations de virages, distances, etc…..avec le plein accord de Frank et surtout, une totale confiance en moi de sa part.<\/p>\n
Des recos avec Frank et l’autre \u00e9quipage Suisse, Claude Stoffel et la “Stuce” copilote Isabelle Crausaz, partir ensemble, s’attendre \u00e0 l’arriv\u00e9e des ES, se donner mutuellement les impressions, et ainsi apporter \u00e0 l’un et \u00e0 l’autre des motivations pour modifier, si n\u00e9cessaire, telle ou telle note.<\/p>\n
En fait, sur les prises de notes, peu de modifications, preuve d’un travail bien fait et surtout appr\u00e9ci\u00e9 par mon pilote.<\/p>\n
La boule se cr\u00e9\u00e9e ce samedi matin au moment des v\u00e9rifications. 21 ans de rallyes, 21 ans de licence, 21 ans que cette sensation n’a jamais disparu.
\nPour \u00e9vacuer ce stress j’ai besoin de parler aux personnes que je connais, avec toutes ces ann\u00e9es de rallyes pendant lesquelles j’ai particip\u00e9, offici\u00e9 en tant que commissaire ou en tant qu’organisateur, j’ai un grand besoin d’aller au devant de ces personnes que je connais, ainsi je me mets dans l’ambiance et j’oublie cette boule au ventre.
\nC’est un sentiment qui peut para\u00eetre, pour certains, un d\u00e9sint\u00e9ressement \u00e0 l’affaire en cours, poser les autocollants, les plaques, passer les v\u00e9rifications etc…… mais non, je suis bien dans le coup.<\/p>\n
A l’heure du d\u00e9jeuner, toujours le stress pr\u00e9sent, un repas l\u00e9ger. Puis nous nous approchons de l’assistance, et allons nous changer dans le camion. L’heure fatidique du d\u00e9part approche… juste quelques mots \u00e9chang\u00e9s. Ce maudit stress toujours, qui se fait maintenant plus pr\u00e9sent et fort. Vivement le premier pointage, que j’\u00e9vacue tout cela.<\/p>\n
1\u00e8re sp\u00e9ciale : j’ai l’impression que la voiture est sur des oeufs, elle glisse un peu. Non, pas pleinement satisfait de la tenue de route.
\n2\u00e8me sp\u00e9ciale, Quinson-Gr\u00e9oux : alors j’adore ! y a pas d’autres mots, voil\u00e0 ce que j’appelle une vraie sp\u00e9ciale, alternant rapide et lent, mont\u00e9es et descentes, \u00e9pingles, croisement, Pfffffff…….22 bornes de vrai bonheur.<\/p>\n
Mon ami Ren\u00e9 et la “smala” familiale est l\u00e0, pr\u00e9sents \u00e0 l’assistance, il se glisse sous l’auto, resserre le train avant… ah tiens ! il d\u00e9gonfle un peu les pneus, pendant que sa fille et son beau-fils mettent de l’essence et font le pare-brise. Un arr\u00eat de course nous oblige \u00e0 mettre la rampe de phares. Le temps de r\u00e9cup\u00e9rer quelques bouteilles d’eau, et nous voil\u00e0 repartis pour le 2\u00e8me tour.<\/p>\n
Voil\u00e0, c’est mieux, l’auto tient bien mieux, du bonheur. Frank manie le volant avec pr\u00e9cision, dext\u00e9rit\u00e9, et surtout s\u00fbret\u00e9. Cette s\u00fbret\u00e9 qui fait que je me sens bien dans l’auto, m\u00eame si \u00e7a va vite et d\u00e8s fois tr\u00e8s vite. Je pense que les notes tombent bien. L’osmose r\u00e8gne entre nous trois, Frank, moi et la “m\u00e9m\u00e9”.<\/p>\n
Un magnifique couch\u00e9 de soleil sur le plateau de Valensole (Alpes de Haute-Provence) nous suit au d\u00e9part de la derni\u00e8re ES du jour.<\/p>\n
Apr\u00e8s une bonne nuit de sommeil, nous voil\u00e0 partis pour la deuxi\u00e8me journ\u00e9e. Encore deux sp\u00e9ciales \u00e0 parcourir deux fois. Celle que je n’appr\u00e9ciais pas plus que cela, celle de Villedieu, se d\u00e9voile dans sa plus grande beaut\u00e9. Aller tr\u00e8s vite dans des grandes courbes o\u00f9 il faut oser tenir le pied de droite sur la p\u00e9dale de gaz \u00e0 fond… je regarde le compteur : 230 km\/h ! Wouah ! \u00e7a d\u00e9coiffe !<\/p>\n
Enfin, l’arriv\u00e9e finale ! enfin un rallye fini cette ann\u00e9e, du pur bonheur. On peut maintenant partir sereinement pour l’une des plus belles \u00e9preuves au monde : Le Tour de Corse Historique.<\/p>\n