{"id":726,"date":"2011-04-11T07:15:24","date_gmt":"2011-04-11T07:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=726"},"modified":"2013-04-09T00:11:00","modified_gmt":"2013-04-08T22:11:00","slug":"1er-rallye-orange-ventoux-classic-superbe-rallye","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/historique\/saison-2011-2\/1er-rallye-orange-ventoux-classic-superbe-rallye\/","title":{"rendered":"Rallye Orange-Ventoux Classic 2011"},"content":{"rendered":"<p>Que de bons souvenirs seront laiss\u00e9s par ce rallye, dont les point forts sont une excellente ambiance conviviale, une organisation presque parfaite, des routes superbes, non pi\u00e9geuses, rapides, avec un excellent grip,\u00a0 et pour nous en particulier, le plaisir de partager ces quelques jours avec nos amis Claude Stoffel, copilot\u00e9 par Didier Sintes, sans oublier en VHRS Jean-Baptise Salmochi et Isabelle Crausaz, Jean et Marie, et tant d&#8217;autres (Louis Antonini et son fr\u00e8re, Jean-Luc Alf\u00e9ro et sa championne de copilote Martine Rick-Place, Pierre Chiariglione et mon ami Jean-Claude Peugot, nos retrouvailles avec beaucoup d&#8217;amis de l&#8217;hivernale Corse&#8230;<\/p>\n<p>Pour la 2\u00e8me fois,\u00a0 Ren\u00e9 Garcia et sa famille ont pris possession de notre bus d&#8217;assistance et nous ont fourni une assistance quasi plus que parfaite, toujours souriants, pr\u00eats, des victuailles d\u00e9licieuses (cr\u00eapes, croissants, pains au chocolat, fruits, sandwiches jambon-beurre, un Brie cr\u00e9meux \u00e0 mourir). D\u00e8s notre arriv\u00e9e, ils sont pr\u00eats, entrent en action imm\u00e9diatement, sans rien que nous ayons besoin de dire ; le serrage des roues est v\u00e9rifi\u00e9, les pressions, l&#8217;essence, l&#8217;huile, les vitres sont nettoy\u00e9es int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur. La voiture est lev\u00e9e pour un contr\u00f4le. En fin d&#8217;\u00e9tape, les freins ont \u00e9t\u00e9 toil\u00e9s, nettoy\u00e9s. Des pros de l&#8217;assistance et de la convivialit\u00e9 !<\/p>\n<p>Pour Patrick Ciocca, qui m\u00e9rite plus que jamais son surnom de &#8220;ZeBestCopi&#8221;, et moi-m\u00eame, ce rallye a \u00e9t\u00e9 sans doute celui o\u00f9 nous avons pris le plus grand pied ! Nous avons pu confirmer notre premi\u00e8re impression, eue lors de la 1\u00e8re sp\u00e9ciale de la Giraglia, que les pneus Michelin TB5 (F+R) sont fabuleux, offrant un grip que nous n&#8217;avons pas fini d&#8217;exploiter, sans d\u00e9faut du d\u00e9but \u00e0 la fin, froid ou chaud. Sans doute une seconde au kilom\u00e8tre de gagn\u00e9s par rapport aux Toyo et aux Yokohama que nous utilisions jusqu&#8217;\u00e0 lors. Enfin, les virages peuvent \u00eatre abord\u00e9s \u00e0 fond, sans appr\u00e9hension ; la voiture ne d\u00e9croche jamais. C&#8217;est la premi\u00e8re fois que je garde le pied soud\u00e9 en 4\u00e8me quand Patrick m&#8217;annonce un G4- ou un D4-. C&#8217;est la premi\u00e8re fois, qu&#8217;en cons\u00e9quent, Patrick doit d\u00e9rouler les notes en anticipant plus, me permettant de placer l&#8217;auto et de doser l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration et anticipant le virage au del\u00e0 de celui que je vois.<\/p>\n<p>Et les temps ont suivi. Nous avons toujours \u00e9t\u00e9 dans les 5-6 meilleurs au scratch (cat\u00e9gorie &#8220;Classic&#8221; inclue), et ce ne sont que les meilleurs qui sont devant. Notre &#8220;petite&#8221; Groupe 3, lourde (1&#8217;150 kg), probablement 220-240 chevaux environ (moteur merveilleusement refait par Manu Pereira, un magicien de la m\u00e9canique, que nous n&#8217;avons jamais pass\u00e9 au banc). La plupart des concurents s\u00e9rieux ont des autos du Groupe 4, qui p\u00e8sent probablement moins d&#8217;une tonne et qui disposent de puissance largement sup\u00e9rieures.<\/p>\n<p>La sortie de route d&#8217;un \u00e9quipage (pens\u00e9e) dans &#8220;La Nesque&#8221; a provoqu\u00e9 un retard important dans la premi\u00e8re journ\u00e9e, et nous avons fait la derni\u00e8re sp\u00e9ciale du samedi de nuit, sans rampe de phares. Mon cauchemar. Gr\u00e2ce \u00e0 la confiance dans les pneus, Patrick qui me motivait sans arr\u00eat, nous somme sortis satisfait de cette \u00e9preuve p\u00e9nible, en limitant les d\u00e9g\u00e2ts. 3 places de perdues au classement, soit 9\u00e8mes.<\/p>\n<p><strong>Le dimanche<\/strong> \u00e0 l&#8217;aube, le couteau entre les dents, nous avons attaqu\u00e9 franchement, ne l\u00e2chant rien dans aucune des 3 sp\u00e9ciales restantes, et remontant \u00e0 la 7\u00e8me place. Patrick m&#8217;annonce que sur Internet, nous \u00e9tions 7\u00e8me \u00e0 une seconde du pr\u00e9c\u00e9dent (DERIVOT), puis quelques instants plus tard, que nous \u00e9tions exactement dans la m\u00eame seconde et que, comme nous avions fait un temps inf\u00e9rieur \u00e0 la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, nous \u00e9tions class\u00e9s devant lui, 6\u00e8mes. Bon, lors de la distribution des prix, nous avons d\u00e9couvert que nous \u00e9tions bien 7\u00e8mes, \u00e0 1 dixi\u00e8me de seconde. Une super performance : 1er de Groupe (2), 1er de classe&#8230; \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Les photos, cam\u00e9ras embarqu\u00e9s, et classements suivent&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Que de bons souvenirs seront laiss\u00e9s par ce rallye, dont les point forts sont une excellente ambiance conviviale, une organisation presque parfaite, des routes superbes, non pi\u00e9geuses, rapides, avec un excellent grip,\u00a0 et pour nous en particulier, le plaisir de partager ces quelques jours avec nos amis Claude Stoffel, copilot\u00e9 par Didier Sintes, sans oublier [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":689,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-726","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1622,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/726\/revisions\/1622"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}