{"id":732,"date":"2011-04-11T15:35:10","date_gmt":"2011-04-11T15:35:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=732"},"modified":"2013-04-09T00:12:05","modified_gmt":"2013-04-08T22:12:05","slug":"orange-ventoux-classic-les-speciales","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/historique\/saison-2011-2\/1er-rallye-orange-ventoux-classic-superbe-rallye\/orange-ventoux-classic-les-speciales\/","title":{"rendered":"– mes vid\u00e9os embarqu\u00e9es"},"content":{"rendered":"

1er Rallye Orange Ventoux Classic 2011<\/h1>\n

ES 1 : FLASSAN \/ LA GABELLE (4 et 7)
\n1\u00e8re sp\u00e9ciale : nous allons tester nos pressions de pneumatiques, \u00e0 froid : 1.7 \u00e0 l’avant, 1.6 \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/span><\/h2>\n

Un fabuleux grip ! ces Michelin TB5 me rappellent les slicks de Pirelli en Coupe Porsche Suisse. Tout change, et il ne semble pas y avoir de limite.\u00a0Nous faisons le 7\u00e8me temps sur 43.<\/p>\n

<\/object><\/p>\n

ES 2 : LA NESQUE
\nSuperbe sp\u00e9ciale, que nous n’avons courue que 2 fois sur les 3 pr\u00e9vues, suite \u00e0 une sortie de route d’un concurrent.<\/span><\/h2>\n

Dans cette sp\u00e9ciale de r\u00eave, fort de notre bon feeling \u00e0 l’ES1, nous avons rattrap\u00e9 Jeannot Petretti, et notre klaxon de castrat n’a pas eu l’effet escompt\u00e9. Nous avons perdu des secondes pr\u00e9cieuses avant qu’il ne nous voie, et nous laisse passer. Mais c’est la course.<\/p>\n

<\/object><\/p>\n

ES 7 FLASSAN \/ LA GABELLE<\/h2>\n

<\/object><\/p>\n

ES 9 SAULT CHALET REYNARD
\nDerni\u00e8re sp\u00e9ciale de ce magnifique rallye.
\nEquipage : Super M\u00e9m\u00e9, Porsche RS 2.7 1973 Groupe 3 pr\u00e9par\u00e9e par Manuel Pereira (Gen\u00e8ve).
\n<\/span>Copilote : ZeBestCopi (Patrick Ciocca), et au volant : Frank Servais (Avusy, Gen\u00e8ve).<\/span><\/h2>\n

Une 7\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral sur 43 \u00e9quipages au d\u00e9part.<\/strong><\/p>\n

Tenue de route incroyable, merci Michelin pour ces pneus incroyables, TB5F \u00e0 l’avant, TB5R \u00e0 l’arri\u00e8re (2.0 bar de pression \u00e0 chaud).<\/p>\n

Dans cette sp\u00e9ciale, nous prenons 4 seconds \u00e0 Jean-Louis Clarr, un grand champion de rallye, et 7 secondes \u00e0 celui qui finira 6\u00e8me (un dixi\u00e8me de seconde devant nous au g\u00e9n\u00e9ral).<\/p>\n

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