\n<\/strong><\/p>\n
Equipage Frank SERVAIS \u2013 Isabelle CRAUSAZ, Porsche 911 RS 2.7 1973, Groupe 3.<\/strong><\/p>\n Pour ma 3\u00e8me<\/sup> participation au rallye du Chablais en tant que pilote, \u00ab\u00a0Super M\u00e9m\u00e9\u00a0\u00bb, \u00a0ma fringante Porsche 911 RS 1973, plus en forme que jamais, et au top de la pr\u00e9paration de Manu Pereira, Isabelle Crausaz comme copilote pour la 2\u00e8me<\/sup> fois cons\u00e9cutive, plus souriante et motiv\u00e9e que jamais, et Accro-Race (Mathieu Thevenot et Pierre Garnier), une \u00e9quipe d\u2019assistance professionnelle d\u2019Oyonnax, qui assure l\u2019assistance de nos amis de l\u2019Ecurie 4 Anneaux, Laurent Vukasovic-Steve Groux (Citro\u00ebn C2-R2).<\/p>\n Comme d\u2019habitude, nous logeons dans le m\u00eame h\u00f4tel et aurons la m\u00eame assistance que l\u2019\u00e9quipage de la Porsche 914\/6, Claude Stoffel et son copilote Didier Sintes, ce qui nous permettra de partager aussi les repas et autres moments conviviaux.<\/p>\n Nous rejoignons alors le parc de d\u00e9part, et mettons en route quelques minutes avant notre heure de pointage. Premi\u00e8re assistance, avant la premi\u00e8re boucle de 2 sp\u00e9ciales. Il pleut, les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o annoncent toutes une forte pluie dans la r\u00e9gion. Cela facilite le choix des pneumatiques\u2026 sans h\u00e9sitation, nous montons les pneus pluie, des Yoko, rod\u00e9s lors du rallye pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n 1\u00e8re<\/sup> sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Evionnaz-Vernayaz\u00a0\u00bb,<\/strong> 6 km trac\u00e9s dans des chemins de traverse agricoles. Partie terre de 1.5 km sous une pluie forte, cela glisse \u00e9norm\u00e9ment. Iza donne les premi\u00e8res notes, mais un fort gr\u00e9sillement les rend presque inaudibles. Iza essaie alors de v\u00e9rifier le branchement de sa prise de casque, mais il y a un faux contact. Ceci nous d\u00e9stabilise, alors que les conditions sont tr\u00e8s mauvaises. A un carrefour, je fais un tout-droit, et doit faire 10 m de marche arri\u00e8re. Zut, Zut, cela part mal, mais nous passons l\u2019arriv\u00e9e, et avertissons nos m\u00e9caniciens, qui nous r\u00e9pondent qu\u2019ils pr\u00e9parent un remplacement de tout le syst\u00e8me radio pour la prochaine assistance (dans 2 sp\u00e9ciales). Nous perdons 29 secondes sur la t\u00eate, et conc\u00e9dons 19 secondes \u00e0 Jean-Pierre Van de WAUWER (Vande), multiple champion de Belgique (1995, 96, 97, 98, 99\u2026 plus de 1\u2019000 courses \u00e0 son actif), copilot\u00e9 par Michel HORNIES, un compatriote Luxembourgeois .<\/p>\n 2\u00e8me sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Villeneux \u2013 Montreux\u00a0\u00bb, <\/strong>sans doute celle que je redoute le plus, car la 2\u00e8me<\/sup> partie en descente est vertigineuse, dans les bois, la route tr\u00e8s bossel\u00e9e et glissante, sous la pluie, pi\u00e9geuse \u00e0 souhait.\u00a0 Dans l\u2019une des premi\u00e8res \u00e9pingles, une voiture est arr\u00eat\u00e9e sur la droite. Je la remarque \u00e0 peine, concentr\u00e9 par l\u2019abord de l\u2019\u00e9pine particuli\u00e8rement glissante. En 1\u00e8re<\/sup>, d\u00e8s la mise des gaz, l\u2019arri\u00e8re glisse et il faut piloter finement pour passer en perdant le moins de temps que possible. A l\u2019arriv\u00e9e, Iza me dira que c\u2019\u00e9tait la voiture de notre champion Suisse, G\u00e9rald TOEDTLI, au volant de son avion de chasse, voiture au top du top de ce qu\u2019il est admis de faire en VHC, une redoutable Ford Escort RS 2000, celle-l\u00e0 m\u00eame qui avait permis \u00e0 Patrick HEINTZ de remporter sur un petit nuage la Coupe de Suisse des Rallyes VHC 2009. Nous faisons le 3\u00e8me<\/sup> temps, et Eddy BERARD, copilot\u00e9 par son \u00e9pouse Florence) signe le scratch, au volant de sa tr\u00e8s v\u00e9loce Ford Escort RS 2000 ex-Kankunen) et nous colle 24 secondes. Vande fait le 2\u00e8me<\/sup> temps et nous en prend 7,4.\u00a0 Mais cela va mieux, la radio gr\u00e9sille toujours, mais un peu moins car iZa a pu lib\u00e9rer le passage du c\u00e2ble (merci \u00e0 l\u2019organisateur pour le cadeau d\u2019un couteau suisse\u00a0!).<\/p>\n 3\u00e8me<\/sup> sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Evionnaz \u2013 Vernayaz 2\u00a0\u00bb.<\/strong> Nous faisons le 4\u00e8me<\/sup> temps. Vande fait le scratch \u00e0 8 secondes de B\u00e9rard, et 18 secondes de nous. Schneeberger fait le 3\u00e8me<\/sup> temps.<\/p>\n Nous pouvons rejoindre notre assistance, et d\u00e9cidons de ne pas prendre le risque de mettre les pneus \u00ab\u00a0secs\u00a0\u00bb, contrairement \u00e0 nos principaux concurrents. La radio est chang\u00e9e tr\u00e8s rapidement et efficacement par Pierre.<\/p>\n 4\u00e8me<\/sup> sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Villeneuve-Montreux 2\u00a0\u00bb.<\/strong> Vande fait le scratch devant Berard et nous. Mais cette fois-ci, nous ne sommes qu\u2019\u00e0 10 secondes du 1er<\/sup> et \u00e0 2 secondes du 2\u00e8me<\/sup>. Nous sommes tr\u00e8s contents d\u2019avoir pass\u00e9 cette sp\u00e9ciale, rendue plus glissante encore suite au passage des modernes.<\/p>\n 5 \u00e8me sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Evionnaz-Vernayaz 3\u00a0\u00bb,<\/strong> et derni\u00e8re sp\u00e9ciale de la journ\u00e9e. Il ne pleut pas, mais la route est grasse\u00a0; tous les concurrents ont pass\u00e9 2 fois, et il y a de la boue, de la terre, du gravier\u2026 Nous faisons exactement le m\u00eame temps que lors du pr\u00e9c\u00e9dent passage. Cette fois, c\u2019est B\u00e9rard qui remporte le scratch devant Vande et nous, mais \u00e0 seulement 2 secondes de Vande et 4,6 secondes de nous.<\/p>\n Je me r\u00e9jouis du lendemain, car ils annoncent le grand beau temps, et j\u2019adore rouler avec les pneus Michelin TB5 que nous avons d\u00e9couverts tardivement avec Patrick lors de l\u2019Orange-Ventoux, quelques semaines auparavant.<\/p>\n Voici le classement \u00e0 la fin de la 1\u00e8re<\/sup> \u00e9tape\u00a0:<\/p>\n 2\u00e8me<\/sup> \u00e9tape, Samedi Quel plaisir que de retrouver le grip des TB5. La limite est plus loin, sans doute beaucoup plus loin, et nous faisons le 2\u00e8me<\/sup> temps, \u00e0\u00a0 7 secondes de Vande, presque \u00ab\u00a0rien\u00a0\u00bb sur 22 kilom\u00e8tres. Et surtout, nous prenons 18 secondes \u00e0 Eddy B\u00e9rard, qui se plaint de gros bruits m\u00e9caniques au niveau du pont arri\u00e8re.\u00a0 Cela ne l\u2019emp\u00eachera pas de finir, de faire des temps scratches et des d\u00e9parts cannons. Mais cela l\u2019a sans aucun doute d\u00e9stabilis\u00e9, et nous a permis de r\u00eaver. Etre plus rapide que tous les suivants sur cette sp\u00e9ciale hyper rapide est trais satisfaisant, car les Ford Sierra Cosworth et la BMW M3 semblaient \u00e0 priori redoutables et imbattables.<\/p>\n 7\u00e8me<\/sup> sp\u00e9ciale, Col de la Croix,<\/strong> 11 km. Une magnifique sp\u00e9ciale en mont\u00e9e de col, puis en descente, route large, mais avec des trous et bosses tr\u00e8s importants. La voiture d\u00e9colle, saute, retombe, et fait de gros \u00e9carts. Nous faisons le 2\u00e8me<\/sup> temps juste derri\u00e8re Schneeberger (qui est d\u00e9sormais en \u00ab\u00a0Super Rallye\u00a0\u00bb et ne sera pas class\u00e9).<\/p>\n Aucun souci pendant la suite du rallye, si ce n\u2019est dans le premi\u00e8re Super-Sp\u00e9ciale de VEROSSAZ, o\u00f9 nous avons sans doute touch\u00e9 un gros caillou avec la roue avant droite, mais sans cons\u00e9quences (ouf\u00a0!).<\/p>\n A notre surprise, nous avons fait 2 fois le \u00ab\u00a0scratch\u00a0\u00bb de la sp\u00e9ciales des Rives, tr\u00e8s technique, vari\u00e9e, et parfois vertigineuse. C\u2019est plaisant\u00a0!<\/p>\n Nous terminons 2\u00e8mes au g\u00e9n\u00e9ral VHC, et 1ers des Suisses !<\/em><\/strong><\/p>\n Ce rallye du Chablais 2011 est simplement notre meilleur r\u00e9sultat en rallye.<\/p>\n Rallye du Chablais, 28\/29 mai 2011 Equipage Frank SERVAIS \u2013 Isabelle CRAUSAZ, Porsche 911 RS 2.7 1973, Groupe 3. Pour ma 3\u00e8me participation au rallye du Chablais en tant que pilote, \u00ab\u00a0Super M\u00e9m\u00e9\u00a0\u00bb, \u00a0ma fringante Porsche 911 RS 1973, plus en forme que jamais, et au top de la pr\u00e9paration de Manu Pereira, Isabelle Crausaz […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":689,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-778","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=778"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1610,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/778\/revisions\/1610"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Les reconnaissances
\nEffectu\u00e9es le week-end pr\u00e9c\u00e9dant le rallye, nous avons pu faire 2 passages par sp\u00e9ciale. Tr\u00e8s rapidement, je me suis aper\u00e7u que les notes prises l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, pour les m\u00eames sp\u00e9ciales, n\u2019\u00e9taient pas satisfaisantes, car nous avons, Patrick Ciocca et moi, beaucoup \u00e9volu\u00e9 : 3 passages auraient \u00e9t\u00e9 le top, mais cela nous aurait probablement amen\u00e9s \u00e0 rouler plus vite, surtout dans les 2\u00e8me<\/sup> puis 3\u00e8mes passage, et le risque de donner une image n\u00e9gative de notre sport aux usagers et riverains \u00e9tait trop important. Nous partons donc avec des notes d\u2019assez bonne qualit\u00e9, mais prises \u00e0 tr\u00e8s faible vitesse.<\/span><\/h2>\nVendredi\u00a0 27
\nNous sommes convoqu\u00e9s \u00e0 7 heures du matin pour les v\u00e9rifications administratives et techniques. Tous se passe assez rapidement, et nous nous retrouvons au parc d\u2019assistance pour peaufiner les derniers d\u00e9tails, boire un caf\u00e9\u00a0; l\u2019entr\u00e9e au parc ferm\u00e9 \u00e9tant pr\u00e9vue pour 10 heures, nous n\u2019avons pas suffisamment de temps pour retourner \u00e0 l\u2019h\u00f4tel entre deux. Cependant, une fois la voiture rentr\u00e9e au parc ferm\u00e9 de d\u00e9part, Pierre nous y reconduit (Grand H\u00f4tel des Bains de Lavey)\u2026\u00a0 mieux est difficile\u00a0! Nous avons le temps de nous \u00e9quiper, puis de nous restaurer, vers 11h30 d\u2019un d\u00e9licieux buffet (un grand merci \u00e0 l\u2019\u00e9quipe du restaurant de nous avoir sp\u00e9cialement permis de manger si t\u00f4t).<\/span><\/h2>\n![\"resultat-1ere-etape\"](\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/gallery\/chablais_2011_rallye\/resultat-1ere-etape.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/span>6\u00e8me<\/sup> sp\u00e9ciale\u00a0: \u00ab\u00a0Tour d\u2019A\u00ef\u00a0\u00bb,<\/strong> 22 kilom\u00e8tres de plaisir, sp\u00e9ciale tr\u00e8s rapide, des passages sans doute \u00e0 plus de 180 km\/h dans une s\u00e9rie de pr\u00e8s de 40 ponts militaires, avec un excellent rev\u00eatement, route large\u00a0: le billard. On y trouve aussi un tunnel comportant des virages (long d\u2019env. 1.5 km), ce qui m\u2019a amen\u00e9 \u00e0 faire poser notre rampe de phares, ainsi que plusieurs \u00ab\u00a0bovi-stops\u00a0\u00bb, servant \u00e0 emp\u00eacher les vaches de passer tout en permettant le passage des v\u00e9hicules, ayant pour effet de les ralentir, avec un \u00e9norme boucan et un grand saut pour notre pauvre M\u00e9m\u00e9.<\/p>\nEn conclusion
\nNous avons r\u00e9alis\u00e9 2 scratches, 5 fois le 2\u00e8me<\/sup> temps, 6 fois le 3\u00e8me<\/sup> temps, 1 fois le 4\u00e8me<\/sup> temps et 1 fois le 7\u00e8me<\/sup> temps (1\u00e8re<\/sup> ES). Nous avons battu VAN DE WAUWER 3 fois.<\/span><\/h2>\n![\"resultat-vhc\"](\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/gallery\/chablais_2011_rallye\/resultat-vhc.jpg\")
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