{"id":1165,"date":"2012-11-16T10:59:11","date_gmt":"2012-11-16T09:59:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=1165"},"modified":"2014-11-19T11:32:15","modified_gmt":"2014-11-19T09:32:15","slug":"2012-le-bilan-et-2013-quelques-idees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/2012-le-bilan-et-2013-quelques-idees\/","title":{"rendered":"2012, le Bilan… et 2013, quelques id\u00e9es"},"content":{"rendered":"

2012 : un d\u00e9part retard\u00e9, une belle envol\u00e9e, et un final en fanfare !<\/h2>\n

Voil\u00e0 que la saison 2012 se termine, avec un bilan tr\u00e8s positif. Le d\u00e9part de saison a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t p\u00e9nible, tant pour moi que pour Manu et son fr\u00e8re Daniel, car la reconstruction de la m\u00e9m\u00e9 a pris beaucoup plus de temps et de ressources que pr\u00e9vus, et il est rapidement apparu que la voiture\u00a0ne serait pas pr\u00eate pour les \u00e9preuves envisag\u00e9es au d\u00e9but de saison, en particulier le Rallye du Pays du Gier, 1\u00e8re manche de la Coupe de Suisse des Rallyes VHC.<\/p>\n\n\n\n\n
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La 2\u00e8me manche, le Crit\u00e9rium Jurassien n’\u00e9tait pas non plus possible et, rongeant mon frein, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de partir faire ma traditionnelle Hivernale Corse, mais avec ma 1\u00e8re Porsche, une 993 RS. Equip\u00e9e rapidement par Manuel PEREIRA et Joao MOITA d’un VH Trip et de 4 pneus neiges, elle m’a permis non seulement de participer \u00e0 l’Hivernale, avec ma copilote d\u00e9butante,\u00a0mais encore de terminer premiers.<\/td>\n\n

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La 993 RS a un comportement surprenant avec des pneus neige neufs.<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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La m\u00e9m\u00e9 n’\u00e9tant toujours pas pr\u00eate (j’ai pass\u00e9 au garage et \u00e0 la carrosserie attenante tous les jours), j’ai profit\u00e9 d’une rentr\u00e9e de fonds inattendue pour, au dernier moment, m’int\u00e9resser au Rallye du Maroc Historique<\/strong>\u00a0en louant “cl\u00e9s en mains” une “petite” Ford Escort \u00e0 Laurent et Soll\u00e8ne FERRARI (Soloconcept).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Patrick CIOCCA ayant accept\u00e9 de copiloter une autre voiture, St\u00e9phanie CHMELNITZKY<\/strong>, qui est la fille de mon ami Herv\u00e9 et 1er instructeur m’ayant fait passer la licence en 1990, et aussi une excellente et r\u00e9put\u00e9e copilote Suisse, a pu, au dernier moment, se rendre disponible, et nous avons pu participer \u00e0 une grande aventure, m\u00ealant des conditions nouvelles (conduite sur terre) au d\u00e9paysement du Maroc, avec des conditions climatiques particuli\u00e8rement difficiles (chaleur > 40 degr\u00e9s). Les 3 objectifs, \u00e0 savoir : de se faire plaisir, d’apprendre la conduite sur terre, et de terminer l’\u00e9preuve class\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 pleinement remplis, et il me sera difficile de ne pas envisager \u00a0d’y retourner en 2013.<\/p>\n

Le Rallye de la Dr\u00f4me “Paul Friedman” a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re sortie de la super m\u00e9m\u00e9 en robe rouge. St\u00e9phanie ne pouvant se lib\u00e9rer, et Patrick participant cette fois au volant de sa propre voiture,\u00a0 j’ai eu la chance de pouvoir compter, \u00e9galement au dernier moment, sur l’excellente Julie FAURE<\/strong>, copilote fran\u00e7aise issue du moderne.<\/p>\n\n\n\n\n
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La m\u00e9m\u00e9, totalement reconstruite,\u00a0 m’a fait d\u00e9couvrir un ch\u00e2ssis et un comportement routiers sans comparaison avec sa vie pr\u00e9c\u00e9dente. Le moteur, am\u00e9lior\u00e9 par rapport \u00e0 la saison pr\u00e9c\u00e9dente, par un arbre \u00e0 cames plus agressif, a connu malgr\u00e9 tout un petit “trou” \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration, pas tr\u00e8s g\u00eanant, mais pr\u00e9sent n\u00e9anmoins. Une bagarre d’anthologie avec Luc LAGIER nous a fait aller dans nos derniers retranchements (un t\u00eate \u00e0 queue, heureusement sans aucune cons\u00e9quence) et terminer \u00e0 une belle 6\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral avec, \u00e0 la cl\u00e9, une excellente pr\u00e9paration pour le Tour de Corse Historique. Notre \u00e9quipe d’assistance, Ren\u00e9 GARCIA et sa famille, a comme d’habitude \u00e9t\u00e9 exemplaire… parfaite ! et c’est un vrai bonheur d’en profiter, \u00e0 chaque fois.<\/td>\n\n

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Julie FAURE et Biche.<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
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2012 sera l’ann\u00e9e des copilotes, car un diff\u00e9rent de caract\u00e8re et d’attente, m’amenant \u00e0 renoncer aux services, excellents bien-s\u00fbr, de Patrick CIOCCA, mon amie de longue date, Eug\u00e9nie DECRE<\/strong>, copilote professionnelle en rallye raid et en WRC, de retour apr\u00e8s une grave blessure au dernier Paris-Dakar, m’a fait le plaisir d’accepter de nous copiloter, la m\u00e9m\u00e9 et moi. La m\u00e9m\u00e9, Eug\u00e9nie, Mathieu THEVENOT et sa soci\u00e9t\u00e9 d’assistance Accro-Race et moi, formions une super \u00e9quipe, et avons r\u00e9alis\u00e9 un Tour de Corse d’exception. Pas le meilleur classement final, mais une excellente 6\u00e8me place au Scratch, 2\u00e8mes de la p\u00e9riode H1 derri\u00e8re Jean-Claude ANDRUET et Biche.<\/td>\n\n

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Frank Servais et Eug\u00e9nie DECRE, avec super-m\u00e9m\u00e9 dans le parc ferm\u00e9 de Porto<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pour finir sur cette vague positive, j’ai accept\u00e9 la proposition de Nathalie GOLAZ, pilote engag\u00e9e en \u00e9quipage f\u00e9minin avec sa copilote Isa REY, d’aller ensemble au Rallye de Bourbonne-les-bains (Haute Marne)<\/strong>, rallye coupl\u00e9 au moderne et retenu comme Finale de la Coupe de France des Rallyes VHC. Isabelle CRAUSAZ<\/strong>, mon excellente copilote Suissesse, avec qui j’avais d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 2 reprises au Rallye du Chablais, ainsi qu’\u00e0 une Hivernale Corse, a accept\u00e9 de me copiloter et, dans des conditions climatiques difficiles et des horaires pas favorables, nous avons termin\u00e9 le rallye sans aucun probl\u00e8me, \u00e0 une excellente 6\u00e8me place au Scratch, 2\u00e8mes du Groupe 2.<\/td>\n\n

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Isabelle CRAUSAZ et Frank, 6\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral, 2\u00e8me du Groupe 2<\/p><\/div><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La m\u00e9m\u00e9 est \u00e0 son niveau de pr\u00e9paration id\u00e9al, m\u00eame si son pr\u00e9parateur, Manu PEREIRA, a dans l’id\u00e9e de proc\u00e9der \u00e0 certaines r\u00e9visions, surtout pr\u00e9ventives, me laissant pr\u00e9sager une saison 2013 compl\u00e8te et comp\u00e9titive.<\/p>\n

Remerciements
\nIl y a tellement de gens \u00e0 remercier, dans une si riche saison, que j’ai peur d’en oublier, mais dans le d\u00e9sordre :<\/span><\/h3>\n

Manuel PEREIRA<\/strong>, le g\u00e9nial pr\u00e9parateur de mes voitures. La barre est tr\u00e8s haute, dans la perfection m\u00e9canique, ou du moins de ce que je suis capable de percevoir.<\/p>\n

Daniel PEREIRA<\/strong>, carrossier de talent, aussi perfectionniste en carrosserie que Manu l’est en m\u00e9canique.<\/p>\n

Ren\u00e9 GARCIA<\/strong>, le vrai bonheur de l’assistance familiale du Rallye de la Dr\u00f4me.<\/p>\n

Mathieu THEVENOT<\/strong>, l’assistance du Tour de Corse et de la finale de Bourbonne-les-Bains. Son entreprise, www.accro-race.com<\/a> est professionnelle et c’est un plaisir de pouvoir profiter de ce niveau d’assistance. Ses collaborateurs, en particulier Pierre GARNIER,\u00a0 Anthony HUGON, et Laurine, ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement efficaces et attentionn\u00e9s.<\/p>\n

Laurent FERRARI<\/strong> et sa femme Solenne, \u00e0 travers leur entreprise www.soloconcept.fr, ont \u00e9t\u00e9 extraordinaires durant le Rallye du Maroc Historique<\/a>, engag\u00e9s avec une \u00e9nergie et le besoin de satisfaire \u00e0 tout prix, avec toute son \u00e9quipe, importante, indispensable pour ce long et dur rallye sur terre.<\/p>\n

Mes copilotes, toutes excellentes et toutes si diff\u00e9rentes et avec qui je repartirai demain :<\/p>\n

St\u00e9phanie CHMELNITZKY<\/strong>, webmaster professionnelle, simplement parfaite.<\/p>\n

Julie FAURE<\/strong>, parfaite lors de ce rallye de la DROME, si important pour moi, le premier avec la nouvelle m\u00e9m\u00e9 reconstruite et repeinte.<\/p>\n

Eug\u00e9nie DECRE<\/strong>, qui m’a fait d\u00e9couvrir que le mot professionnalisme avait toute sa place dans l’habitacle, et permettait de remonter d’un cran la performance de l’\u00e9quipage.<\/p>\n

Isabelle CRAUSAZ<\/strong>, la gentillesse m\u00eame, d\u00e9vou\u00e9e, perfectionniste, brillante journaliste ; son blog est exemplaire (www.isa-crausaz.ch). Aucune erreur, que du bonheur.<\/p>\n

Nathalie GOLAZ<\/strong>, une pilote Suissesse de coeur, mais courant sous licence Fran\u00e7aise, que j’ai eu la chance de rencontrer suite \u00e0 la fermeture du site suisse d\u00e9di\u00e9 au rallye (Swissrally.ch). Nathalie m’a motiv\u00e9 \u00e0 faire le rallye de Bourbonne-les-Bains, pendant lequel j’ai rencontr\u00e9 sa copilote Isabelle REY.<\/p>\n

Il est bien s\u00fbr important de remercier les organisateurs, b\u00e9n\u00e9voles, commissaires, aides<\/strong>, en particulier Marie-France AGOSTINETTI, Yves LOUBET, Jos\u00e9 ANDREANI, Fran\u00e7oise de l’ASA Dr\u00f4me<\/strong> et toute son \u00e9quipe<\/strong>.<\/p>\n

2013, une ann\u00e9e qui s’annonce exceptionnelle<\/h2>\n

Quelques projets avec, en premier lieu, une inscription au rallye mythique des BOUCLES DE SPA<\/strong>.\u00a0 Cela fait longtemps que je m’y int\u00e9resse, adorant le circuit de SPA Francorchamps et connaissant le s\u00e9rieux et l\u2019enthousiasme des Belges quant au sport automobile. Ils annoncent 400 voitures au d\u00e9part, ce qui est sans doute la manifestation historique la plus importante \u00e0 ma connaissance.<\/span><\/p>\n

Impossible de ne pas vouloir retourner au Maroc, mais en Porsche<\/strong> cette fois. Je recherche donc une “petite” Porsche SC 3.0 litres, \u00e0 pr\u00e9parer pour ce rallye.<\/p>\n\n\n\n\n
La Coupe de Suisse des Rallyes VHC<\/strong> est un projet qui ne peut que me tenter, malgr\u00e9 un feeling un peu mitig\u00e9 ; son calendrier est maintenant connu. Je serai certainement au d\u00e9part du Rallye du Pays du Gier<\/strong>, copilot\u00e9 par Isabelle REY<\/strong>, une des top-copilotes Suisses, qui fait une grosse exception \u00e0 sa carri\u00e8re en moderne en acceptant d’\u00eatre ma copilote, en tout cas pour ce premier rallye.<\/td>\n\n

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Impossible \u00e9galement de ne pas participer, comme chaque ann\u00e9e, au Rallye de la Dr\u00f4me<\/strong>, en juillet, puis au Tour de Corse Historique<\/strong>.<\/p>\n

Mais bien-s\u00fbr, ces projets ne sont, comme toujours au d\u00e9part, que… des r\u00eaves !<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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