{"id":1765,"date":"2013-04-29T22:27:51","date_gmt":"2013-04-29T20:27:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=1765"},"modified":"2013-04-30T13:29:39","modified_gmt":"2013-04-30T11:29:39","slug":"preparation-du-rallye-du-maroc-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/preparation-du-rallye-du-maroc-historique\/","title":{"rendered":"Le team du Rallye du Maroc Historique 2013 au top de la pr\u00e9paration !"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_slider et_pb_slider_fullwidth_off et_pb_gallery_post_type\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_slides\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"et_pb_slide\" style=\"background: url(https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/20130428_090453.jpg);\"><\/div><div class=\"et_pb_slide\" style=\"background: url(https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/20130428_102815.jpg);\"><\/div><div class=\"et_pb_slide\" style=\"background: 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voiture :\u00a0<\/strong>la Porsche 911 SC, pr\u00e9par\u00e9e avec passion par <a href=\"http:\/\/www.garage-caruso-cannes.com\" target=\"_blank\">Andr\u00e9 CARUSO<\/a> et son \u00e9quipe, voiture de course qui sera au d\u00e9part du rallye dans 15 jours<\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"Apple-style-span\" style=\"line-height: 24px;\">Avec :\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>le pr\u00e9parateur<\/li>\n<li>l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;assistance au grand complet<\/li>\n<li>ma copilote, Isabelle CRAUSAZ, motiv\u00e9e et passionn\u00e9e comme jamais<span style=\"font: 7.0pt 'Times New Roman';\"><br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Je peux confirmer beaucoup de choses, mais l&#8217;une des principales est que la voiture que j\u2019aime piloter est bien la Porsche 911. Cette journ\u00e9e d\u2019instruction, comportait un rappel th\u00e9orique tr\u00e8s utile, dispens\u00e9 par le propri\u00e9taire du circuit et ancien pilote tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9, <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XDf9Ks959hs\" target=\"_blank\">Christian DOMERGUE<\/a>, avant que je prenne le volant de ma Porsche 911 SC, 250 CV, en pneus terre neufs Yokohama. &#8220;Mickeys&#8221; sur les oreilles pour faciliter le dialogue, je pars en piste avec \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s <a href=\"http:\/\/laurentclutier.fr.gd\/Accueil.htm\" target=\"_blank\">Laurent CLUTIER<\/a>, champion de rallye sur Terre, mon premier instructeur.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Le premier tour donne lieu \u00e0 la d\u00e9couverte de la piste, bien humide, longue d\u2019environ 1 km, avec les premiers conseils de Laurent\u00a0: freinage d\u00e9gressif, un petit coup de volant pour placer l\u2019auto, un dosage subtil des gaz avec, le plus important, le regard dirig\u00e9 vers le prochain point, l\u00e0 o\u00f9 doit aller la voiture. Ces points constituent l\u2019essentiel de la technique de conduite en &#8220;drift&#8221;.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">En fin de session, un tour de la voiture et on s\u2019aper\u00e7oit que le pneu avant gauche a touch\u00e9 l\u2019aile. Un tour vers Andr\u00e9 et Eric, qui profitent des temps morts pour changer de bo\u00eete sur la Porsche 911 Carrera 2.7 qu\u2019Andr\u00e9 a amen\u00e9e afin de pouvoir lui aussi profiter de la piste et en faire profiter \u00e9galement les instructeurs.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">En 5 minutes, Eric remonte le train avant de la voiture d\u2019un centim\u00e8tre, donne un coup de marteau pour redresser et \u00e9largir un soup\u00e7on les ailes avant. Et je repars pour une seconde session, toujours avec Laurent, pour environ 7-8 tours.<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>Tr\u00e8s int\u00e9ressant d&#8217;appr\u00e9cier le changement le comportement de la voiture, le train avant \u00e9tant rendu un peu moins pr\u00e9cis de par son relevage. Nous remonterons alors \u00e9galement l\u2019arri\u00e8re d\u2019un centim\u00e8tre, afin de retrouver l\u2019assiette de base, qui me convenait mieux.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Voil\u00e0 le top ! pouvoir \u00e9changer, partager ses impressions avec des gens qui savent, des gens qui peuvent expliquer pourquoi, et de pouvoir corriger le tir, essayer un autre r\u00e9glage. Et \u00e0 chaque s\u00e9rie de tours, toujours des conseils, des corrections,<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0et\u00a0<\/span>une technique qui vient au fil des tours. C\u2019est presque miraculeux !<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">La chance incroyable ensuite, d\u2019avoir dans l\u2019\u00e9quipe, un aspirant instructeur, Maxime LEMESRE, qui donne un coup de main, place la cam\u00e9ra pour filmer sous diff\u00e9rents angles. Max<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>s\u2019installera dans l\u2019apr\u00e8s-midi au volant de la Carrera 2.7, et nous apprend, le sourire jusqu\u2019aux oreilles, en soignant son installation dans la voiture, le r\u00e9glage de ses harnais, que c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019il pilotera une Porsche.<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>Je l\u2019avertis du risque trop important d\u2019attraper le virus, et de devenir \u00e0 son tour un fan de ces voitures.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Puis Julien GUYOT,<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>un autre aspirant qui participe \u00e0 ce stage dans le cadre de l\u2019obtention imminente de son dipl\u00f4me d\u2019instructeur, s\u2019installe \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s et me fait partager ses conseils, sa vision et son analyse de mon pilotage, et qui me confirmera mes d\u00e9fauts, ce que je sais devoir travailler, corriger. C\u2019est tr\u00e8s int\u00e9ressant de pouvoir avoir les avis de plusieurs instructeurs et d\u2019avoir ainsi la confirmation, par 3 visions diff\u00e9rentes, de son pilotage, de ce qui va bien et de ce qui peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9.<\/span><\/p>\n<p>Dans la journ\u00e9e, Isabelle prend des photos, monte bien-s\u00fbr aussi \u00e0 bord de La Gazelle, dans l&#8217;apr\u00e8s-midi \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s, permettant de prendre possession du poste de droite, si important.<span style=\"mso-spacerun: yes;\">\u00a0<\/span>Pas difficile, elle se dit tr\u00e8s contente, pas de probl\u00e8mes de position, tout va bien. Andr\u00e9 rapprochera tout au plus le Terra-Trip (outil de navigation) de fa\u00e7on \u00e0 en faciliter l\u2019acc\u00e8s lorsqu\u2019Isa sera viss\u00e9e dans le si\u00e8ge par les harnais, serr\u00e9s tr\u00e8s fortement durant les \u00e9preuves sp\u00e9ciales.<\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Que la journ\u00e9e passe vite ! Pour terminer, je profite d\u2019avoir le patron \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s, et ses conseils confortent l\u2019apprentissage et l\u2019entra\u00eenement de la journ\u00e9e.<\/span><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">\u00a0Je suis un peu tendu au volant ; je gagnerai en me relaxant et en pilotant un peu plus en souplesse. J\u2019ai tendance \u00e0 braquer le volant plus que n\u00e9cessaire. Sinon dans l\u2019ensemble tout le reste joue.<\/span><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\"> Ouf\u00a0!<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Eric reprend possession de la voiture, l&#8217;emmenant imm\u00e9diatement au poste de lavage o\u00f9, avec un tr\u00e8s grand professionnalisme, lave la coque au jet de fond en comble. Afin de bien extraire la terre, la boue et les cailloux de toutes les zones, il crique la voiture, \u00f4te les roues et la luge en kevlar (magnifique kit d\u00e9velopp\u00e9 par\u00a0<a href=\"http:\/\/jano1.free.fr\/\" target=\"_blank\">Philippe GACHE<\/a>).\u00a0Et c&#8217;est bien plus tard, qu&#8217;Andr\u00e9, Eric et Julien nous rejoignent \u00e0 notre h\u00f4tel, tr\u00e8s correct et plein de charme, pour aller manger ensemble en poursuivant nos discussions, faire un d\u00e9briefing de cette journ\u00e9e extraordinairement importante.<\/span><\/p>\n<p><em id=\"__mceDel\"><span lang=\"FR-CH\" style=\"mso-ansi-language: FR-CH;\">Un grand merci \u00e0 toute cette \u00e9quipe que je ne peux que chaleureusement recommander \u00e0 tous les pilotes, d\u00e9butants ou confirm\u00e9s, pour pr\u00e9parer \u00e0 leur tour, le Rallye du Maroc Historique 2014 et partir comme nous, avec une tr\u00e8s grande confiance et le sentiment du devoir accompli.<\/span><\/em><\/p>\n<p><!--EndFragment--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>28-29 avril 2013 &#8211; Un week-end tellement utile que je ne sais pas pourquoi il m\u2019a fallu attendre si longtemps pour le faire, permettant d&#8217;associer : une piste\u00a0: \u00a0un terrain parfait (les installations de Drivecontrol.fr, le circuit de Monteils \u2013 Al\u00e8s, sur la piste de rallye-cross), en utilisation exclusive une formation\u00a0: avec une \u00e9quipe de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1765","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rallye"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1765"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1776,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1765\/revisions\/1776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}