{"id":2070,"date":"2014-04-09T09:19:50","date_gmt":"2014-04-09T07:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=2070"},"modified":"2014-04-09T09:19:50","modified_gmt":"2014-04-09T07:19:50","slug":"orange-ventoux-classic-2014-4-5-avril-2014-le-compte-rendu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/orange-ventoux-classic-2014-4-5-avril-2014-le-compte-rendu\/","title":{"rendered":"Orange-Ventoux Classic 2014, 4-5 Avril 2014, le compte-rendu"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s de bonnes reconnaissances (3 passages), nous \u00e9tions tr\u00e8s contents de prendre le d\u00e9part, en toute confiance, pour notre 2<sup>\u00e8me<\/sup> participation \u00e0 ce rallye. La prise de notes fut \u00e9tonnement facile, Martine arrivant \u00e0 suivre mon rythme fluide, et nous n\u2019avons eu que peu de corrections \u00e0 effectuer pour \u00eatre en confiance.<\/p>\n<p>Au d\u00e9part de la sp\u00e9ciale du Mont Ventoux, une sp\u00e9ciale tr\u00e8s rapide, environs 10km en forte mont\u00e9e, puis 6km en descente avec un rev\u00eatement nettement moins adh\u00e9rent,\u00a0 je pars toujours avec un peu d\u2019appr\u00e9hension,\u00a0 car les rares sorties du pass\u00e9 ont presque toujours eu lieu dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale d\u2019un rallye. L\u2019appr\u00e9hension et la course de c\u00f4te ne font pas tr\u00e8s bon m\u00e9nage, car tout doute, petit soulagement des gaz, ou descendre un rapport sans que cela soit n\u00e9cessaire, et ce sont des secondes pleines qui partent. Mais les notes tombent bien, le grip des Michelin TB5 neufs associ\u00e9 \u00e0 des amortisseurs neufs et une g\u00e9om\u00e9trie compl\u00e8tement r\u00e9vis\u00e9e (par l\u2019excellente soci\u00e9t\u00e9 ALP Racing) permettant une totale confiance, et je ne peux que m\u2019en vouloir un peu de ne pas avoir pris plus de risques. Une 16 \u00e8me place au classement scratch, sur 39 voitures au d\u00e9part.<\/p>\n<p><!--more-->Les 2 sp\u00e9ciales suivantes, beaucoup plus proches du terrain Corse que j\u2019affectionne beaucoup, et nous r\u00e9alisons les 10 et 11 \u00e8mes temps dans les sp\u00e9ciales de la Gabelle\/Flassans et la Nesque\/Monieux.<\/p>\n<p>Luc Lagier et moi avons pris l\u2019habitude de nous c\u00f4toyer depuis plusieurs rallyes, et nous nous trouvons toujours dans des temps similaires, une fois lui, une foi moi, et nous sommes bien contents, \u00e0 la pause de midi de nous retrouver devant Luc au classement.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s le repas, une mauvaise surprise, sur la sp\u00e9ciale la plus courte, pourtant tr\u00e8s jolie, rapide, bon rev\u00eatement, et, est-ce la digestion, ou le fait que c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re sp\u00e9ciale reconnue, avec des notes peut-\u00eatre trop pessimistes, mais nous ne faisons que le 18<sup>\u00e8me<\/sup> temps, notre plus mauvaise sp\u00e9ciale du rallye.<\/p>\n<p>Un peu vex\u00e9,\u00a0 je pars \u00e0 l\u2019attaque des 2 derni\u00e8res sp\u00e9ciales du Samedi, en am\u00e9liorant de 3 secondes \u00e0 chaque fois, par rapport au premier passage du matin,\u00a0 soit 10 et 11 \u00e8mes temps, et nous confortons notre avance sur Luc, et terminons cette 1<sup>\u00e8re<\/sup> \u00e9tape, avec exactement le m\u00eame temps que Hoffman (R5 Turbo), soit \u00e0 la 11<sup>\u00e8me<\/sup> place au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Le Dimanche,\u00a0 d\u00e9part un peu moins comp\u00e9titif sur la sp\u00e9ciale de Flassan\/La Gabelle, (12<sup>\u00e8me<\/sup> temps), puis, tr\u00e8s en confiance, nous r\u00e9alisons l\u2019excellent 9<sup>\u00e8me<\/sup> temps lors de la sp\u00e9ciale magnifique des Gorges de la Nesque.<\/p>\n<p>Le rallye se termine avec une maxi attaque, sur la sp\u00e9ciale tr\u00e8s bossel\u00e9e et technique de Monieux\/St Hubert, ou nous r\u00e9alisons notre meilleure performance du rallye, avec le 6 \u00e8me temps scratch.<\/p>\n<p>La voiture a \u00e9t\u00e9 parfaite du d\u00e9but \u00e0 la fin, ma copilote faisant un travail remarquable pour notre 3 \u00e8mes rallye ensemble, et l\u2019harmonie se fait magnifiquement bien. Nous allons pouvoir hausser le ton lors de nos prochains rallyes (Maroc Historique et Dr\u00f4me).<\/p>\n<p>Voiture parfaite, copilote parfaite, mais aussi assistance parfaite. Ren\u00e9 Garcia et son gendre Julien, ont comme \u00e0 leur habitude, \u00e9t\u00e9 excellents, et leur gentillesse leur a \u00e9galement permis de d\u00e9panner plusieurs autres concurrents du VHRS, offrant des caf\u00e9s aux commissaires et autres assistances. Que du bonheur quand tout se fait dans la bonne humeur, sans aucun stress.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les organisateurs ayant d\u00e9cid\u00e9, dans leur r\u00e8glement, de ne plus \u00e9tablir de classement scratch (Nous aurions alors \u00e9t\u00e9 class\u00e9s 9\u00e8mes, sur 38 voitures), nous retiendrons alors notre 2<sup>\u00e8me<\/sup> place du Groupe 2 (derri\u00e8re Alain et Marie-France TRINIANE , tr\u00e8s en forme sur le rev\u00eatement sec). Seul dans notre classe, en fait, seule voiture de l\u2019ancienne d\u00e9nomination \u00ab\u00a0Groupe 3\u00a0\u00bb,\u00a0 la victoire ne veut rien dire. Par contre, un classement \u00e0 l\u2019indice de performance, (qui tient compte de l\u2019\u00e2ge, de la cylindr\u00e9e..), nous voit en 2<sup>\u00e8me<\/sup> place, derri\u00e8re une Berlinette dont l\u2019indice est tr\u00e8s favorable (0.96), celle d\u2019Olivier MOUSSET \u2013 Sylvain STEPAK. Notre indice \u00e9tant de 1.16)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s de bonnes reconnaissances (3 passages), nous \u00e9tions tr\u00e8s contents de prendre le d\u00e9part, en toute confiance, pour notre 2\u00e8me participation \u00e0 ce rallye. La prise de notes fut \u00e9tonnement facile, Martine arrivant \u00e0 suivre mon rythme fluide, et nous n\u2019avons eu que peu de corrections \u00e0 effectuer pour \u00eatre en confiance. 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