{"id":2742,"date":"2015-05-15T05:00:39","date_gmt":"2015-05-15T03:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=2742"},"modified":"2015-05-16T20:39:12","modified_gmt":"2015-05-16T18:39:12","slug":"maroc-j-2-le-team-coyote-se-presente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/maroc-j-2-le-team-coyote-se-presente\/","title":{"rendered":"Maroc J -2 : le team Coyote se pr\u00e9sente"},"content":{"rendered":"

\"10378938_10206907544631022_5788783177756468855_n\"<\/a>Agadir – nous avons pris nos quartiers et nous acclimatons. Au programme aujourd’hui, arriv\u00e9e de notre \u00e9quipe d’assistance avec la voiture et quelques recos. Demain, les v\u00e9rifs \u00e0 Paradis-Plage.<\/strong><\/p>\n

En attendant, je vais vous parler plus amplement des “Coyotes”…<\/p>\n

Tout d’abord, Christophe Barthe et Manuel Nicolaidis (n\u00b0 de course 72)<\/strong>. L’\u00e9quipage de la 924 turbo <\/p>\n

\"IMG_0496\"<\/a><\/p>\n

est encore novice sur la terre, mais a d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 \u00e0 bon nombre de comp\u00e9titions. Christophe pilote principalement des Porsche classiques, tant en circuit qu’en rallye; parmi ses faits d’armes, en VHRS, un podium en moyenne haute lors du Tour de Corse Historique 2013. Tandis que Manuel a une grande exp\u00e9rience du circuit en “moderne”. Durant l’\u00e9preuve, ils prendront tour \u00e0 tour le volant. La voiture est une Porsche 924 turbo (pression d’origine) de 1981, mue par le 4 cylindres 2.5 d’origine, auquel a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 un intercooler, et d\u00e9veloppant 170 CV. Pr\u00e9par\u00e9e et renforc\u00e9e, elle est titulaire du PTH en p\u00e9riode I.<\/p>\n

\"IMG_0463\"<\/a>Pour Philippe Natalizzi et Nicolas Ma\u00eetre (n\u00b070)<\/strong>, sur l’imposante Mercedes, il s’agit du tout premier rallye. Ils pilotent r\u00e9guli\u00e8rement sur circuit (Porsche RS pour Philippe, GT3 pour Nicolas). Ce sera donc tout d’abord un apprentissage du rallye pour l’\u00e9quipage : lecture des notes et du road-book, orientation, gestion des horaires, contr\u00f4les-horaires\/pointages… qui a avant tout h\u00e2te d’y \u00eatre et de se faire plaisir sur les pistes marocaines, aux commandes d’une voiture r\u00e9put\u00e9e pour sa fiabilit\u00e9 : le choix de la Mercedes 350 SLC de 1975 s’est fait sur une opportunit\u00e9 qui s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9e par leur ami Franco Fraccaro, patron du Garage Moderne \u00e0 Gen\u00e8ve et qui assurera leur assistance, conjointement \u00e0 celle de Christophe et Manuel. Moteur d\u2019origine 3.5 V8 \u00e0 90\u00b0 d\u00e9veloppant 200 CV, pr\u00e9par\u00e9e et d\u00e9lest\u00e9e de quelque 400 kg, la 350 SCL est aussi titulaire du PTH (en p\u00e9riode H1). Philippe et Nicolas se r\u00e9jouissent bien entendu de rencontrer les Cochin : Henry, Jacques, Augustin et Nicolas. Le “Panzer Automatik Racing Team”, fid\u00e8le de l’\u00e9preuve, am\u00e8ne cette ann\u00e9e 4 Mercedes 500 SLC sur le Maroc Historique !<\/p>\n

\"11083621_10206536197187568_7685431439418243210_n\"<\/a>Pour moi, il s’agit de mon 4\u00e8me<\/sup> “Maroc” et le 3\u00e8me avec “la Gazelle”. Je c\u00f4toie Val\u00e9rie Closier<\/strong> depuis quelques ann\u00e9es sur les rallyes en France. Copilote \u00e9m\u00e9rite et extr\u00eamement comp\u00e9tente, elle a conquis de nombreux podium en VHC, notamment avec son papa Michel, sur l’Alpine A110 Berlinette 1600, et r\u00e9alis\u00e9 des piges avec des pilotes fameux, tels un certain Jean-Claude Andruet. Vingti\u00e8me l’an dernier en visant le Top 20, et malgr\u00e9 le gros plateau comme d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9, je vise cette ann\u00e9e le Top 15. Nous nous sommes \u00e9galement lanc\u00e9 le challenge, avec mon assistance, de hisser la “Gazelle” premi\u00e8re des Porsche “non proto” (c\u00e0d de toutes les Porsche ayant un PTH).<\/p>\n

D\u00e9couvrez ici les Coyotes en action avec leurs voitures <\/a>lors du stage de pilotage sur terre au Circuit de Monteils, en avril dernier.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agadir – nous avons pris nos quartiers et nous acclimatons. Au programme aujourd’hui, arriv\u00e9e de notre \u00e9quipe d’assistance avec la voiture et quelques recos. Demain, les v\u00e9rifs \u00e0 Paradis-Plage. En attendant, je vais vous parler plus amplement des “Coyotes”… Tout d’abord, Christophe Barthe et Manuel Nicolaidis (n\u00b0 de course 72). L’\u00e9quipage de la 924 turbo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rallye"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2742"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2774,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2742\/revisions\/2774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}