{"id":2834,"date":"2015-05-21T21:22:44","date_gmt":"2015-05-21T19:22:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=2834"},"modified":"2015-05-22T00:02:44","modified_gmt":"2015-05-21T22:02:44","slug":"maroc-j5-la-journee-de-tous-les-contrastes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/maroc-j5-la-journee-de-tous-les-contrastes\/","title":{"rendered":"Maroc, J5 : la journ\u00e9e de tous les contrastes"},"content":{"rendered":"<div class=\"_5pbx userContent\" data-ft=\"{&quot;tn&quot;:&quot;K&quot;}\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2839 size-medium\" src=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n-300x225.jpg\" alt=\"11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n-624x468.jpg 624w, https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/11068345_10206953736185782_5642238319031315412_n.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Partis ce matin de Merzouga, aux portes du Sahara, nous voici \u00e0 Ifrane, &#8220;petite Suisse du Maroc&#8221;, ce soir \u00e0 l&#8217;issue de cette 5\u00e8me \u00e9tape.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aujourd&#8217;hui au programme, 4 sp\u00e9ciales, dont la premi\u00e8re, \u00e0 2 km seulement du CH de d\u00e9part, difficile \u00e0 lire, puis les choses se p\u00e9jorent du c\u00f4t\u00e9 de mon moteur, qui &#8220;ratatouille&#8221; de plus en plus, ne d\u00e9livrant plus toute sa puissance&#8230; nous esp\u00e9rons un miracle d&#8217;Andr\u00e9&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La &#8220;traditionnelle&#8221; d&#8217;Almis du Guigou, pr\u00e8s de 20 km et qui se termine en petit gymkhana ludique en for\u00eat, nous am\u00e8ne \u00e0 quelques encablure de notre ville-\u00e9tape, o\u00f9 nous resterons jusqu&#8217;\u00e0 demain soir. Mon chrono me dit &#8220;cata !&#8221; et mon moteur m&#8217;inqui\u00e8te de plus en plus. Peu apr\u00e8s, \u00e0 l&#8217;assistance, le verdict d&#8217;Andr\u00e9 tombe : pour 1 cylindre, plus aucune compression&#8230; fichu. Dilemme : abandonner ? essayer de finir sur 5 cylindres ? &#8230;(soyons fous) trouver un moteur !??<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pas vraiment le choix : nous continuons, sur 5 cylindres. Quitte \u00e0 perdre 1 minute par sp\u00e9ciale restante&#8230; il va falloir que cela tienne !<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quant \u00e0 nos amis Coyotes, ils sont eux aussi toujours dans la course et progressent. Des nouvelles de Christophe Barthe et Manuel Nicolaidis : Christophe a trouv\u00e9 l&#8217;osmose avec la 924, tant et si bien que par 2 fois, il a rattrap\u00e9 le concurrent parti 1 minute devant lui ! alors que lors du prologue, un probl\u00e8me d&#8217;allumage l&#8217;avait fait c\u00e2ler apr\u00e8s 350 m\u00e8tres et qu&#8217;il y a encore 2 jours, le moteur ne prenait plus les tours, en raison d&#8217;un tuyau du turbo perc\u00e9 ! Aujourd&#8217;hui, une rotule + un arbre de direction&#8230; avec une belle performance des gars du Garage Moderne, qui ont permis \u00e0 l&#8217;\u00e9quipage de pointer dans les temps.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Partis ce matin de Merzouga, aux portes du Sahara, nous voici \u00e0 Ifrane, &#8220;petite Suisse du Maroc&#8221;, ce soir \u00e0 l&#8217;issue de cette 5\u00e8me \u00e9tape. 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