Il ne reste plus que les formalit\u00e9s administratives (contr\u00f4le des licences, permis de conduire, carte grise, PTH), puis nous irons avec la m\u00e9m\u00e9 au contr\u00f4le du bruit. Nous avons fait une mesure hier en arrivant, avec l’appareil que j’ai achet\u00e9 expr\u00e8s pour cela, \u00e0 96 db(A). Ceci est bien dans la norme, et nous ne devrions pas \u00eatre ennuy\u00e9s.<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique est aussi un moment important et de stress, car les commissaires ont souvent la tendance \u00e0 vouloir montrer leurs parfaites connaissances et comp\u00e9tences, en affirmant que ceci ou cela n’est pas r\u00e9glementaire. La m\u00e9m\u00e9, depuis 1973, a connu tant de routes, de pistes, de slaloms, de courses, et de rallyes, que de nombreuses pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es, parfois par des pi\u00e8ces d’origine, parfois par des pi\u00e8ces d’autres fabriquants proposant d’autres qualit\u00e9s, ou corrigeant telle ou telle faiblesse de l’\u00e9poque. Les r\u00e8glements ne sont aussi pas toujours clairs, et ils ne permettent qu’une seule interpr\u00e9tation : celle d’Auto Sport Suisse ou de la f\u00e9d\u00e9ration du pays de l’organisateur.<\/p>\n
Le plus souvent, le contr\u00f4le porte sur les \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 essentiels, tels que les homologations et dates de p\u00e9remption des si\u00e8ges, harnais, extincteur et \u00e9quipements de l’\u00e9quipage (combinaisons, casques…). Les organisateurs du Rallye du Chablais ont annonc\u00e9 qu’ils v\u00e9rifieraient si tous les pilotes portent des sous-v\u00eatements ignifug\u00e9s.<\/p>\n
Dans d’autres cas, comme au Sanremo par exemple, le contr\u00f4le n’a port\u00e9 que sur le fonctionnement du claxon et des phares, clignoteurs, feux de stop, ainsi que sur la taille et la pr\u00e9sence des publicit\u00e9s… ils m’ont m\u00eame oblig\u00e9 \u00e0 enlever du bandeau de pare-brise les autocollants pour\u00a0www.pkdcure.ch,\u00a0l’association que j’anime pour aider les malades et les familles touch\u00e9s par la polykystose r\u00e9nale et collecter des fonds pour la recherche. J’ai eu beau me f\u00e2cher… : “le r\u00e8glement !”<\/p>\n
Si tout se passe bien, nous am\u00e8nerons ensuite la voiture au parc de d\u00e9part, o\u00f9 elle sera (normalement) en r\u00e9gime dit de “parc ferm\u00e9”. Tout acc\u00e8s lui est interdit, jusqu’\u00e0 10 minutes du d\u00e9part. Petit stress de ne rien oublier…<\/p>\n
D\u00e9part de la premi\u00e8re voiture “moderne” \u00e0 13h30, puis il y a une pause de 20 minutes, qui fait penser \u00e0 tout le monde (public) que le rallye est termin\u00e9… avant le d\u00e9part des 6 voitures historiques. Nous devrions donc prendre le d\u00e9part vers 15h15.<\/p>\n