{"id":583,"date":"2010-09-16T06:57:09","date_gmt":"2010-09-16T06:57:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=583"},"modified":"2013-04-14T01:05:48","modified_gmt":"2013-04-13T23:05:48","slug":"rallye-de-haute-provence-vhc-2010-cest-parti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/rallye-de-haute-provence-vhc-2010-cest-parti\/","title":{"rendered":"Rallye de Haute-Provence VHC 2010 : c’est parti"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n

Jeudi 16.09.2010<\/h2>\n

La m\u00e9m\u00e9 est charg\u00e9e sur la remorque et je vais utiliser notre fourgon d’assistance pour descendre rejoindre Patrick \u00e0 Manosque. Rendez-vous \u00e0 Cruseille avec Claude Stoffel et sa copilote Isabelle Crausaz ; nous ferons la route ensemble.
\nLa m\u00e9t\u00e9o du week-end n’est pas bonne, et Patrick m’a sugg\u00e9r\u00e9 de prendre une tente pour faciliter l’assistance.<\/p>\n

Voil\u00e0, je vais charger et d\u00e9part !<\/p>\n

Vendredi 17.09.2010 7h30<\/h2>\n

Val\u00e9rie De Mahenge nous a gentiment propos\u00e9 de quitter son travail pour nous attendre \u00e0 la sortie de l’autoroute \u00e0 Manosque et nous amener \u00e0 notre hotel<\/a>. C’est toujours un peu stressant avec les remorques.\u00a0 Elle nous a amen\u00e9 \u00e0 notre h\u00f4tel,\u00a0 et est m\u00eame all\u00e9e \u00e0 l’ASA de l’organisateur nous chercher les road-books, nous permettant ainsi de gagner du temps. Voila, nous avons pu d\u00e9charger les voitures, garer les remorques et les 2 v\u00e9hicules tracteurs, la vieille Porsche de Patrick avec laquelle nous faisons les v\u00e9rifications des notes prises pr\u00e9alablement… Une bonne douche, et un excellent repas… adresse \u00e0 conserver !<\/p>\n

Nous allons d\u00e9jeuner, puis d\u00e9part pour le d\u00e9part du rallye, car nous allons suivre le road-book.<\/p>\n

Vendredi 17.09.2010, 19:00<\/h2>\n

Nous nous apr\u00eatons \u00e0 accepter l’invitation de prendre l’ap\u00e9ritif chez nos amis Alain et Val\u00e9rie De Mahenge. Cette journ\u00e9e de reconaissances a \u00e9t\u00e9 id\u00e9ale. Pour moi, ce fut l’occasion de rouler avec la Porsche 911T de 1971 de Patrick, remont\u00e9e par lui-m\u00eame en plusieurs ann\u00e9es d’efforts. Un peu d\u00e9sempar\u00e9 au d\u00e9but par la position de conduite (volant beaucoup plus grand que le mien), le si\u00e8ge que je ne pouvais pas reculer autant que celui de ma m\u00e9m\u00e9, la s\u00e9lection de bo\u00eete qui est invers\u00e9e (ce qui au d\u00e9but, n\u00e9cessite une grosse concentration). Mais apr\u00e8s 250 km de roulage, 2 passages dans chacune des 4 sp\u00e9ciales de ce rallye, le plaisir est intense. Je crois que chaque Porsche est diff\u00e9rente, a son propre caract\u00e8re, ses petits d\u00e9fauts… mais elle roulent, et roulent superbement bien.<\/p>\n

Les sp\u00e9ciales du samedi me plaisent bien plus que celles du dimanche, ce qui est sympa, car la premi\u00e8re journ\u00e9e est toujours critique, jusqu’\u00e0 ce que tous les automatismes reviennent et le coup de volant retrouv\u00e9.<\/p>\n

La soir\u00e9e est tr\u00e8s sympa chez nos amis De Mahenge, qui ont une magnifique propri\u00e9t\u00e9 (il s’agit d’une ancienne bergerie, compl\u00e8tement r\u00e9nov\u00e9e), et qui nous ont offert un ap\u00e9ritif d\u00eenatoire sompteux, avec tous les produits locaux, en particulier un plateau de fromages d\u00e9licieux. Nous y avons rencontr\u00e9 plusieurs participants (\u00e9quipages Thom\u00e9 et Tomatis, les 2 sur Porsche) et leurs assistances.<\/p>\n

Samedi 18.09.2010, 7:30<\/strong><\/p>\n

Ce matin, nous partons en convoi installer notre point d’assistance (dans la zone industrielle de Manosque), puis aller faire les v\u00e9rifications administratives et techniques. Un des moment o\u00f9 la logistique compte, car nos voitures seront dans le parc ferm\u00e9 jusqu’au d\u00e9part (14h) et que nous devons faire de l’essence, changer les roues car la pluie est annonc\u00e9e, nous \u00e9quiper, manger, etc… Il est crucial de ne rien oublier, comme par exemple, fixer la cam\u00e9ra embarqu\u00e9e, emporter de l’eau et une veste \u00e0 bord…<\/p>\n

Et voici la liste des partants en VHC ; nous sommes les seuls \u00e9trangers (avec 1 mon\u00e9gasque) !<\/p>\n

Liste_des_engag\u00e9s_RHP10_VHC<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeudi 16.09.2010 La m\u00e9m\u00e9 est charg\u00e9e sur la remorque et je vais utiliser notre fourgon d’assistance pour descendre rejoindre Patrick \u00e0 Manosque. Rendez-vous \u00e0 Cruseille avec Claude Stoffel et sa copilote Isabelle Crausaz ; nous ferons la route ensemble. La m\u00e9t\u00e9o du week-end n’est pas bonne, et Patrick m’a sugg\u00e9r\u00e9 de prendre une tente pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,4,6,3],"tags":[],"class_list":["post-583","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-haute-provence","category-rallye","category-6","category-vhc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=583"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1678,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/583\/revisions\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}