{"id":7380,"date":"2026-10-10T18:00:00","date_gmt":"2026-10-10T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=7380"},"modified":"2026-10-18T13:36:05","modified_gmt":"2026-10-18T11:36:05","slug":"tour-de-corse-historique-2026-la-gazelle-au-bout-des-19-speciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/tour-de-corse-historique-2026-la-gazelle-au-bout-des-19-speciales\/","title":{"rendered":"Tour de Corse Historique 2026 : la Gazelle au bout des 19 sp\u00e9ciales"},"content":{"rendered":"

Le 26e<\/sup> Tour de Corse Historique s’est couru du 6 au 10 octobre 2026. Steve Niederhauser \u00e9tait \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s, avec le num\u00e9ro 64 sur les porti\u00e8res de la Gazelle, notre Porsche 911 SC Groupe 4 (classe C8, p\u00e9riode I).<\/p>\n

La Gazelle sortait des ateliers de Pentacar<\/strong>, notre pr\u00e9parateur, une formidable \u00e9quipe de la famille Melli, de Colico, en Italie. Pentacar assure la pr\u00e9paration et l’assistance de nos deux voitures engag\u00e9es au Rallye du Maroc Historique : la Gazelle, et Tajine, pilot\u00e9e par Thomas Friedli et copilot\u00e9e par Steve Niederhauser. Pour ce Tour de Corse, la Gazelle avait eu droit \u00e0 une bo\u00eete refaite (synchros, roulements, couple conique Tandler 8:35), un embrayage Sachs neuf, un moteur r\u00e9vis\u00e9 de fond en comble et un nouveau covering. En Corse, l’\u00e9quipe Pentacar s’occupait de trois voitures : la Gazelle, bien s\u00fbr, et celles de deux amis et clients, Luisa Zumelli et Giovanni Agnese (Porsche 911, n\u00b0 88), et Alberto Beretta et Maurizio Barone (Porsche 911 SC, n\u00b0 71).<\/p>\n

Apr\u00e8s le shakedown, place aux choses s\u00e9rieuses : cinq \u00e9tapes et 19 sp\u00e9ciales, de Calvi \u00e0 Calvi, en passant par Lucciana-Borgo, Propriano et Ajaccio.<\/p>\n

La premi\u00e8re journ\u00e9e, une boucle autour de Calvi avec Notre-Dame de la Serra et Argentella\u2013Fango, nous laisse 40e<\/sup> de notre cat\u00e9gorie (p\u00e9riodes E \u00e0 J1). Rien d’inqui\u00e9tant : on prend ses marques, on \u00e9coute les notes, on m\u00e9nage la m\u00e9canique.<\/p>\n

Ensuite, jour apr\u00e8s jour, nous grignotons des places. La Gazelle ne nous l\u00e2che pas une seconde, et Steve d\u00e9roule ses notes sans faute. Le samedi, sur la route du retour vers Calvi, nous signons notre meilleure \u00e9tape et franchissons l’arriv\u00e9e sans la moindre p\u00e9nalit\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9sultat :<\/strong> 17e<\/sup> au g\u00e9n\u00e9ral des p\u00e9riodes E \u00e0 J1, 13e<\/sup> du groupe 4\/5 et 6e<\/sup> de la classe C8, en 5 h 20 min 13 s de sp\u00e9ciales. Bravo \u00e0 Rapha\u00ebl Astier et Denis Giraudet, vainqueurs en 4 h 33 min 42 s.<\/p>\n

Les Suisses en Corse<\/h3>\n

La Suisse \u00e9tait bien repr\u00e9sent\u00e9e. En t\u00eate, nos champions suisses Eddy et Florence B\u00e9rard<\/strong> ont fait parler la poudre avec leur BMW M3 (n\u00b0 24) : 8e<\/sup> au scratch sur 170 class\u00e9s, au milieu des meilleurs sp\u00e9cialistes de l’\u00eele. Chapeau ! Ramona Formica, copilote de Michel Ducreux sur une autre BMW M3 (n\u00b0 29), termine 13e<\/sup> au scratch. Michel et Jeannette Kuhni (Porsche 911 SC, n\u00b0 62), C\u00e9lim\u00e8ne Lachenal et Pierre-Yves Belotti (Ford Escort RS 2000, n\u00b0 89) et Serge Leuenberger et Aurore Hugoniot (Lancia Montecarlo, n\u00b0 152, en Classic) ont eux aussi ralli\u00e9 l’arriv\u00e9e \u00e0 Calvi.<\/p>\n

Un grand merci \u00e0 Steve, \u00e0 toute l’\u00e9quipe Pentacar et \u00e0 l’organisation.<\/p>\n

Les photos<\/h3>\n

Photos : Aurel, Christophe \u2013 Automopho, LDHM.<\/p>\n

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Les cam\u00e9ras embarqu\u00e9es<\/h3>\n