{"id":946,"date":"2012-04-25T16:58:19","date_gmt":"2012-04-25T15:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.servais.ch\/racing\/?p=946"},"modified":"2013-04-06T22:48:03","modified_gmt":"2013-04-06T20:48:03","slug":"la-meme-reprend-formes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/la-meme-reprend-formes\/","title":{"rendered":"La m\u00e9m\u00e9 reprend forme(s)"},"content":{"rendered":"<p><strong>25 avril<\/strong> &#8211; Ce matin, Daniel a remont\u00e9 les ailes avant, de fa\u00e7on \u00e0 ce que Manu puisse faire les fixations du radiateur d&#8217;huile (\u00e0 l&#8217;avant de l\u2019aile avant droite). Le compartiment avant est presque termin\u00e9 ; il ne reste plus de quelques d\u00e9tails, comme le couvercle de la bo\u00eete \u00e0 fusibles, fixer le r\u00e9cipient du lave-glace&#8230;<\/p>\n<p>Manu et Jean (son fid\u00e8le employ\u00e9) planchent depuis plusieurs jours sur la pose du nouvel extincteur automatique. Pas facile, car il doit arroser le compartiment moteur et le compartiment passagers, et les buses doivent \u00eatre plac\u00e9es au bon endroit. Les tuyaux ne doivent pas pouvoir \u00eatre accidentellement arrach\u00e9s. Un vrai casse t\u00eate, d&#8217;autant que le kit ne comporte pas de quoi fixer proprement les tuyaux.<\/p>\n<p>Manu a fait recouper et plier une luge en aluminium. Elle p\u00e8se un peu plus de 8 kilos. Indispensable, vu l&#8217;\u00e9tat de la pr\u00e9c\u00e9dente, compl\u00e8tement us\u00e9e.<\/p>\n<p>Un garnisseur doit passer pour poser les moquettes et la doublure du toit, et seulement ensuite, Manu pourra remonter en d\u00e9finitif tous les \u00e9l\u00e9ments du compartiment passagers, en particulier la cage de s\u00e9curit\u00e9 (repeinte en rouge), les extincteurs, les glissi\u00e8res et les si\u00e8ges, les harnais 6 points (nouveaux), le bac \u00e0 casques, le filet (s&#8217;il reste de la place, compte tenu de l&#8217;extincteur automatique).<\/p>\n<p>Manu remontera ensuite la suspension, le train avant et les bras \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re. Ceci dit, le mot &#8220;remonter&#8221; n&#8217;est pas correct, car Manu remplace tout ce qui n&#8217;est pas neuf&#8230; tout, quoi. Et \u00e0 chaque \u00e9tape, il analyse le truc, choisit&#8230;<\/p>\n<p>Le moteur est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre remont\u00e9.<\/p>\n<p>Daniel doit encore terminer la r\u00e9paration du capot et du bec de canard (\u00e0 r\u00e9parer et repeindre), remonter les boucliers, les ailes, le pare-brise et la lunette arri\u00e8re, les portes, en changeant tous les joints. De nouveaux autocollants viendront compl\u00e9ter la livr\u00e9e (noirs sur fond rouge).<\/p>\n<p>Dans les derniers d\u00e9tails, la rampe de phares et les 3 trains de jantes doivent encore \u00eatre repeints (la rampe en rouge, les jantes en noir).<\/p>\n<p>Voil\u00e0 le programme. Serons-nous pr\u00eats avant la fin mai ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>25 avril &#8211; Ce matin, Daniel a remont\u00e9 les ailes avant, de fa\u00e7on \u00e0 ce que Manu puisse faire les fixations du radiateur d&#8217;huile (\u00e0 l&#8217;avant de l\u2019aile avant droite). Le compartiment avant est presque termin\u00e9 ; il ne reste plus de quelques d\u00e9tails, comme le couvercle de la bo\u00eete \u00e0 fusibles, fixer le r\u00e9cipient [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[],"class_list":["post-946","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-saison-2012"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=946"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1565,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/946\/revisions\/1565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.servais.ch\/racing\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}