Ce n’est plus tout à fait une Porsche Carrera, mais plutôt une “Pereira Racing” !

Une étape importante : la mémé est passée de Daniel PEREIRA chez son frère Manu, dont c’est l’anniversaire aujourd’hui. En gros, voilà ce qu’il reste à faire :

Carrosserie

• Terminer le montage du bouclier avant
• Terminer le montage des portes (montées en provisoire)
• Couche de goudron spécial sous la voiture
• Fabriquer et monter des tours de roues en kevlar pour protéger les intérieurs d’ailes des projections
• Fixer la luge en aluminium
• Finitions intérieures, raccords
• Peindre le capot et spoiler arrière, et le refixer
• Peindre en rouge la rampe de phares
• Peindre en noir les 3 jeux de jantes
• Reposer les autocollants (“2.7 RS”, lignes noires, bandeau pare-soleil, moteur (huile, allumage)

Mécanique

• Monter les cardans
• Ressouder la fixation de la barre stabilisatrice arrière et la refixer
• Fixer la barre stabilisatrice avant
• Fixer la roue de secours, cric, clé en croix
• Mousses d’étanchéité pour le compartiment moteur (pour éviter l’entrée de poussière)

Cockpit

• Fixer la tirette d’extincteur automatique plus longue
• Refixer la cage de sécurité
• Refixer les sièges et harnais 6 points
• Fixer les cales pieds
• Refixer la pédale de gaz
• Refixer le nouveau bac à casques
• Fixer le porte stylos, la montre, le boîtier “La Solution”